G新車中古車買取部品販売マグナム・チャージャー・エスカレード・ナビゲーター・デュランゴ・サバーバン・タホ・300C・アストロ・H2・エクスプレス・マスタング・サファリ・各種ピックアップ・HHR・H3・アスペン・タンドラ・アルマダ・タイタン・セビル取扱。取扱メーカーM/シボレー・GMC・キャデラック・ハマー/クライスラー・ダッチ/フォード・リンカーン/USトヨタ・USニッサン・インフィニティ/USホンダ

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トラブルシューティング 近年の車両は、コンピューター制御の車両が多くなり、オーディオ一つ変更するにも車両サイドのデータや構造がないと、取付た製品や、車両本体側まで壊してします事が多発しています。高年式車のトラブル例としまして例えば、各メーカーのオーディオ取付時のトラブル。タホやサバーバンやエスカレードのタイヤホイル交換時のミッショントラブル、３００・マグナム・チャージャーのHIDトラブルやミッショントラブル・マスタングの日本仕様改善やオーディオ・セキュリティーなどの取付時のトラブルなどがあります デジタルメンテナンスマニュアル 　間違いが無くお客様の負担を、より少なく整備修理を行うためには、車両側の情報をよく知り、整備基本に忠実な作業が必要とされます。弊社では、米国のディーラー等で使用しているメンテナンスマニュアルを用意して、リコールなどの対応も可能としております。お困りのトラブルなどの。どの様な車両でも必ず修理致します。 　2005年のマスタングのランプ系不調やハマーH2のLEDテール使用時のクルーズコントロール不良や2007年エスカレードのホイル交換時のAT不良など、いずれも車両側の情報不足による人的トラブルです。 　一つのツールですが、米国車を知るにはこれ以上のものは無いと考えられます。 簡易サービスマニュアル メーカー使用のサービス マニュアル1 メーカー使用のサービス マニュアル2 コンピューター診断 　SESランプやENGチェックランプなどの車両以上に対応するには、下記の専用コンピューターが必要です。いずれもメーカーが使用するもので、最近ではロム等の書き換えや、年々対策されす車両側コンピューターのアップデート時にも使用されます。（ご購入後に車両側のコンピューターアップデートをしたことはありますか？） 　コンピューター診断が一概に修理に繋がるかというと GM系コンピューター 診断・書換用 FORD系コンピューター 診断・書換用 CHRYSLER系コンピューター 診断・書換用 車両データーの書換について 　キャリブレーションやアップデート、もしくはリプログラムをご存知でしょうか？アメリカ本国でのトラブル対策・不具合・改善などの情報が、製造メーカーより指定されているもので、コンピューター内ロムのデータを書換及び上書きすることです。 　実は、ほとんどの米国車両に、一つ以上はあります。ご存知でしょうか？当然メーカーのほうが実施を促すものなので、車両影響も十分あります。弊社販売車両は実施しておりますが、皆様のお車はいかがですか？メンテナンスの際に是非ご確認ください。