Ｋ様 トレイルブレイザー シフトワイヤーを点検しました。
ワイヤーとミッションとを固定しているリンク部が外れてしまったみたいですね。 プラスチックなので減っていって痩せてしまうのか・・・ 信号待ちでニュートラルに入れる方は要注意かもしれませんね。 シフトワイヤー部品オーダー中です。
Ｙ様 アストロ 本日、陸運局にて継続検査 無事に合格しました。 見積りもお客様のオッケーがでたので車検整備を始めていきます。 まずはオイル交換からスタートです。
油脂類は前回の車検時に交換してあるので 特に交換する必要はなかったです。 エアクリーナーが汚れていたので交換しました。
エアクリーナー ACデルコ製 ￥3.240
ワイパーブレードはゴムが切れてしまっているので交換です。
18インチ（450ｍｍ）ワイパーブレード ￥864
Ｓ様 ジャガーＸＪ-8 右側フロントのエアサスがまた下がってしまうということで部品持ちこみでエアサスを交換しました。
何度も交換しているので、もう手慣れたもので サクッと交換していきます。
今回は、リビルト品を取り付けしました。 今回のリビルト品はエア漏れしないと良いのですが・・・
アッパーアームとタイロッドのボールジョイントのブーツが切れているのでブーツを交換します。 通常はアームASSY交換なので高額になるのですが、こちらのブーツもＳ様の持ち込みです。 
国産車のブーツらしいです。 同じサイズのブーツを探すのが大変ですよねぇ ブーツの部品番号は一応控えておきました。
こちらはタイロッドエンドのブーツです。ほぼ無くなっていました。カリメロみたい・・
ゴミが入っていたので綺麗にしてグリスを入れてブーツを取り付けます。
ブーツが外れないように固定用のリングは再利用します。 ブーツは左右 計4か所交換しました。 エアサスも無事に上がり今のところエア漏れも無さそうです。 明日の朝 車高を確認します。 車高下がってたらどうしましょうか？