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続 エスカレード カムポジションタイミング異常

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連休前に一度お返したN様エスカレード

エンジンを降ろしての作業の為お預かりいたしました。

邪魔になるパーツを取り外していきます。

フロントデフから降ろします。

フロントドライブシャフトのフランジボルトを外し

ユニバーサルジョイントと固定部4か所を外し

斜めに抜けば

フロントデフASSYは外れます。

トランスミッションを先に取り外しするので

プロペラシャフトを前後取り外しします。

続いてキャタライザー部

これが大変なんです。

ナットが錆ついていて固着している車両が多いのです。

この車両も見事にボルトが折れました。

何とかフロントキャタライザー外れました。

セルモーターを取り外し中です。

こちらもターミナル部が錆びていて

ボルトが折れそうでした。

コンバーターとドライブプレートの

ボルトを取り外し中です。

ボルトにロックタイトが塗ってあり

とても硬くやっと外れました。

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