Ｋ様 ナビゲーター 本日、午前中に先行で陸運局に継続検査に行って合格してきました。
Ｈ様 タホスポーツ 車検整備続行中です。今日はステアリング系の作業をしていきます。 アイドラアームとピットマンアームのボールジョイントにガタがあるので交換します。
アイドラアームから交換していきます。4ＷＤなのでシャフトごと外してアームを交換します。
シャフトに新しいアイドラアームを取り付けて車両に取り付けします。
続いてピットマンアームを交換するのですが4ＷＤはステアリングギヤボックスを外さないと外れないので まずはギヤボックスを外していきます。
ギヤボックスが外れました。 サバーバン等の2WDだとギヤボックス外さなくても交換出来ます
特殊工具でピットマンアームをギヤボックスから外します。 固い場合はヒートガンで温めると外しやすいです。
ピットマンアームのほうがガタが酷く上下に動いてました。
ピットマンアームを規定トルクで締めつけてギヤボックスを取り付けます。ギヤボックスは、結構重いので腕をプルプルしながら脱着しました。
トランスミッションのシフトリンクからオイル漏れしているのでオイルシールを交換していきます。
シフトポジションスイッチを外すとオイルシールが出てきます。 ポジションスイッチのカプラーもヒートガンで炙るとカプラー内のシール剤が溶けて外しやすいです。 シャフトの回りの小さいシールを交換します。